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累計出貨超10萬套 看孚能科技“下一步”

作者:admin來源:高工鋰電網 日期:2018-7-18 15:58:00 人氣: 標簽:

  “非常幸運的是,孚能的動力電池出貨量已經超過10萬輛,到目前為止無一輛安全事故。”孚能科技(贛州)有限公司董事長王瑀在“中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇”如此介紹了孚能的發展情況。

  高工產研鋰電研究所(GGII)統計數據顯示,2018年1-5月全國動力電池實現裝機總電量12.67GWh,同比增長248.22%。其中,新能源乘用車動力電池裝機電量達7.12Gwh,裝機總電量前十動力電池企業合計達6.75Gwh,占整體的95%。

  而孚能科技以0.54Gwh的裝機電量位列前5月新能源乘用車裝機電量排名第4位,配套車企包括北京汽車、北汽新能源、江鈴汽車、長安汽車、常州北汽等。

  孚能科技作為國內軟包動力電池企業的代表,在2017年出現市場爆發,實現乘用車動力電池裝機4.37萬臺,沖刺至動力電池裝機總電量排名第7位,成為動力電池領域的一匹黑馬。

  值得注意的是,除了在動力電池市場上攻城略地之外,孚能科技也在資本市場備受青睞,創造了動力電池企業的單筆最高融資紀錄。

  5月,孚能科技宣布完成了C2輪融資,累計融資超10億美元,投資方包括北京汽車集團產業投資有限公司、工銀國際、中科院國科投資、興業國信資管和杭州金控等。獲得巨額資本加持為孚能科技在產品研發、產能擴充和產業鏈構建等方面提供了保障。

  另一方面,在補貼退坡、上游原材料漲價、下游主機廠壓價和市場競爭加劇等多重因素之下,孚能科技也在通過產品升級,向此前以配套微型電動車為主轉向中高端乘用車市場,提升其市場競爭力。

  具體來看,在市場開拓方面,孚能科技在2018年將重點布局中長續航里程(300~500km)的車型,從A0級到C級覆蓋北汽新能源所有車型。目前孚能科技已經給北汽新能源、江鈴、長安、長城、瑞麗、昌河等車企實現批量供貨,今年3月,其還通過了德國戴姆勒集團VDA6.3過程質量審核成功進入戴姆勒供應商體系。

  在產品研發方面,孚能科技當前量產是三元電池單體比能量達240wh/kg以上,系統能量密度可以達170wh/kg。公司并采用雙線作戰的方式,在2015年以前就已經完成了300Wh/kg相關技術研究及儲備,現在處于轉產業化階段。同時還在研發更高比能量的新一代動力電池。

  “我們目前正在承擔的是400Wh/Kg的美國政府項目,目標量產時間為2023年。”王瑀表示,孚能科技是該項目的主承擔方,項目技術管理方是通用、福特、克萊斯勒和美國能源部,項目合作伙伴包括德國巴斯夫、杜邦和3M等等。

  在產能擴充方面,孚能科技2017年第產能已達5Gwh,但今明兩年還會投入大量資金用于擴產,來滿足國內外客戶未來的電池需求。

  “孚能未來三年要投入大概120億,用于國內的產能擴產,布局華南、華東、華北三大地區,產能要達到35GWh,這個布局很快就會啟動。”王瑀如是說。

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